Au moment où certains projets autoroutiers, notamment les pénétrantes de Tizi-Ouzou et Béjaïa, connaissent des retards abyssaux, avec des risques d’arrêt pour la pénétrante de Bouira vers Tizi-Ouzou, celle de Mascara, pourtant relancée au même moment que celle de Tizi-Ouzou, est presque achevée.
Ainsi, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, en compagnie du ministre des Transports. Said Sayoud, supervise ce mardi 5 aout 2025, dans la wilaya de Mascara, la mise en service de plusieurs projets majeurs dans le secteur des travaux publics, notamment la pénétrante de Mascara.
Pénétrante de Mascara : 15 kms opérationnels
En effet et selon des sources du ministère, la première section du projet de l’accès autoroutier reliant l’autoroute Est-Ouest et la ville de Mascara sera inaugurée. S’étendant sur 15 km, entre l’échangeur de la ville de Sig et la commune de Hacine, ce tronçon fait partie d’une section totale de 25 km.
En outre, le ministre, accompagné du ministre des Transports, mettra en service le contournement de la ville de Mascara. S’étendant sur 4 km et incluant un ouvrage d’art, cette réalisation permettra de réduire la congestion routière dans la ville et de renforcer la connexion entre la route nationale n°14 et les principaux axes routiers.
Dans le même contexte, le ministre inspectera le projet de construction d’un ouvrage d’art sur la route nationale n°4, au niveau de l’intersection avec l’autoroute Est-Ouest. Ce projet s’inscrit dans le cadre du dédoublement de la RN4 sur 12 km, visant à améliorer la fluidité du trafic et à relier la zone industrielle d’Aqqaz à cet axe stratégique.
Enfin, le ministre supervise également la mise en service du tunnel ferroviaire de Mohammedia, destiné à supprimer un passage à niveau et à améliorer la sécurité ferroviaire, sous la supervision de l’ANESRIF.
La pénétrante de Tizi Ouzou en manque de crédits
Ces mises en service à Mascara s’inscrivent dans une dynamique plus large de relance des grands projets d’infrastructures à travers le pays. Parmi les chantiers prioritaires figurent également les travaux de la pénétrante autoroutière Bouira-Tizi-Ouzou, dont la « portion prioritaire » de 19 kilomètres peine toujours à être livrée
Ce tronçon de 19 kilomètres, sur un total de 48 km, affiche un taux d’avancement de 88 %, selon les constats effectués lors d’une inspection menée le 24 juin dernier par le wali de Tizi-Ouzou, Sadek Boucetta, en présence de responsables de l’Agence des Autoroutes (ADA). Les autorités locales espèrent pouvoir mettre en service cette portion dès la rentrée prochaine, ou au plus tard d’ici la fin de l’année.
Néanmoins et selon le P/APW de Tizi Ouzou, M. Sid Ali Youcef, avait évoqué une rallonge financière « indispensable » de 34 milliards de dinars pour la réception totale du projet. Pis et selon une source crédible, pas moins de 40% du personnel intervenant sur cet énorme chantier ont été remerciés faute de moyens financiers.
Le projet, qui avait déjà été annoncé pour décembre dernier par le ministre Lakhdar Rekhroukh lui-même, a connu des retards, mais semble désormais sur la bonne voie. Les efforts sont également concentrés sur les sections n°29 à 34, couvrant 5 km au niveau de Draâ El Mizan, où le taux d’achèvement atteint 98 %.
Pénétrante de Béjaïa : 5 petits kilomètres qui s’éternisent
Quant à la pénétrante de Béjaïa, et plus précisément sur le tronçon de cinq kilomètres reliant Tala Hamza à Oued Ghir, les travaux se poursuivent, bien que le chantier avance à un rythme plus lent que prévu.
Initialement annoncée pour décembre 2024 par le ministre des Travaux publics, Lakhdar Rakhroukh, la livraison de cette portion avait été reprogrammée par les autorités locales au mois d’avril de l’année en cours. Cependant, des contraintes techniques et des aléas liés à la complexité de l’échangeur d’Oued Ghir ont ralenti l’avancement des travaux.
Conscientes de l’importance stratégique de ce projet, tant pour la fluidité du trafic urbain que pour le développement économique de la région, les autorités locales, sous la conduite du wali de Béjaïa, multiplient les réunions de suivi avec l’entreprise chinoise CRCC, chargée de la réalisation. Début juillet, une réunion de travail s’est tenue au siège de la wilaya, où le wali a exprimé son souci de voir les délais respectés, tout en réitérant l’importance de cet axe qui doit, à terme, relier le port de Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest.
La patience des automobilistes mise à rude épreuve
Par ailleurs, lors de la dernière session de l’APW de Béjaïa, la nécessité d’accélérer la cadence des travaux a été de nouveau soulignée par les élus, soucieux de voir ce projet d’envergure se concrétiser dans les plus brefs délais.
De leur côté, les services du ministère des Travaux publics restent attentifs à l’évolution de la situation, poursuivant les concertations avec les différentes parties prenantes afin d’identifier les solutions techniques et organisationnelles permettant de lever les contraintes actuelles. Les automobilistes, en attente de cette infrastructure essentielle, continuent de faire preuve de patience, dans l’espoir de voir bientôt le chantier franchir une nouvelle étape décisive.
