La ligne de ferroviaire devant desservir Tamanrasset à partir de la capitale, est une “ priorité absolue” pour le chef de l’État, M. Abdelmadjid Tebboune.
Cet important projet, doit passer par la réalisation de lignes subsidiaires, notamment celle reliant Tamanrasset et Adrar, et ce, dans le but de mettre en place un maillage ferroviaire conséquent pour le grand Sud algérien. À cet effet, le Président de la République, Abdelmadjid Tebboune, lors d’un Conseil des ministres, a, ordonné le «lancement immédiat» du projet de la ligne ferroviaire devant relier Laghouat et Tamanrasset, ainsi que la ligne El-Menia-Timimoun-Adrar.
Des «lignes stratégiques» pour le pays
En effet et selon le communiqué de la Présidence de la wilaya, le chef de l’Etat et après avoir écouté un exposé sur l’avancement des travaux de la ligne ferroviaire Gara Djebilet-Béchar ainsi que sur les études préliminaires des deux grands projets ferroviaires qui devront relier les wilayas de Tamanrasset et Adrar, a donné pour instruction d’entamer le projet de la ligne ferroviaire devant relier Laghouat et Tamanrasset, ainsi que la ligne El-Menia-Timimoun-Adrar, en raison de leur grande importance stratégique pour l’économie nationale et également pour la dimension sociale de l’Algérie, qui est entrée dans une dynamique de développement à impact national, continental et international.
Parmi les mégaprojets lancés depuis 2021, une voie reliera Alger à Tamanrasset sur 2.039 km avec une vitesse de 220 km/h. A cette voie s’ajoute la ligne Tamanrasset-frontière algéro-nigérienne sur 400 km et celle reliant Ghardaïa à El Oued en passant par Ouargla, Hassi Messaoud et Touggourt sur 506 km.
Une autre ligne, s’étendant sur 1.370 km, est aussi prévue dans le cadre du programme national d’investissement ferroviaire à destination du Sud. Il s’agit de la ligne reliant El Ménia à la frontière algéro-malienne en passant par Timimoune, Adrar et Bordj Badji Mokhtar. Il est question de la ligne Hassi Messaoud- frontière algéro-libyenne sur 520 km.
