Le Salon international Algeria Mechanica 2026, consacré à l’industrie automobile, aux pièces de rechange et à la sous-traitance, a ouvert ses portes ce mardi 10 février 2026 à Oran.
Cette grande messe de l’industrie mécanique en Algérie, intervient dans un contexte où le pays cherche à relancer son industrie mécanique sur de bonnes bases, notamment en mettant en place un réseau de sous-traitance dans le segment stratégique des pièces détachées et autres pièces de rechanges.
Ainsi et à cette occasion, le Directeur général de l’Agence algérienne de promotion de l’investissement (AAPI), Omar Rekkache, a mis en évidence la dimension névralgique de cet événement, affirmant qu’il constitue une « rampe de lancement » pour une industrie automobile et mécanique viable.
L’intégration pour réduire l’importation
En effet et lors d’une brève prise de parole, Omar Rekkache a exhorté les différents acteurs du secteur a mettre au « cœur de leurs préoccupations » l’intégration du produit locale, afin de réduire les coûts d’importations. Selon l’intervenant, c’est uniquement avec un taux d’intégration supérieur à 60% du produit fini que l’Algérie pourrait se targuer s’avoir mis sur les rails une industrie mécanique en général et automobile en particulier, viable et performante.
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Pour le directeur de l’AAPI, chaque avancée en matière d’intégration contribue à renforcer la résilience de l’économie nationale face aux fluctuations extérieures.
Dans cette perspective, le soutien à la sous-traitance industrielle s’inscrit dans une vision économique durable visant à bâtir une industrie nationale moins dépendante des marchés extérieurs et davantage ancrée dans des chaînes de valeur locales.
Pour une sous-traitance intégrée et structurée
Par ailleurs, M.Rekkache, notera que l’investissement industriel constitue le socle de toute économie productive. Néanmoins, a-t-il noté, la compétitivité d’un secteur industriel ne se mesure pas uniquement à la taille de ses grandes unités, mais à leur capacité à s’appuyer sur un réseau national de sous-traitants qualifiés, aptes à fournir composants, pièces et services selon des standards rigoureux de qualité, de coûts et de délais.
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Il a rappelé qu’une part significative des importations nationales concerne des intrants et composants pouvant être produits localement, à condition de disposer d’un écosystème de sous-traitance structuré et intégré.
Partant de cette approche, l’AAPI a inscrit le développement de la sous-traitance et l’attraction d’investissements intégrés au cœur de sa stratégie, notamment dans les filières à fort potentiel d’intégration. Cette orientation s’est traduite par une participation active de l’Agence à plusieurs rencontres spécialisées, dont celles organisées par le groupe Stellantis.
Le « gratin » de l’industrie mécanique au rendez-vous
Enfin, selon M.Rekkache, cet événement devra être couronné par la création de la filière des pièces de rechange pour véhicules relevant du Conseil du renouveau économique algérien (CREA), une initiative visant à structurer cette activité vitale, à unifier les efforts des opérateurs et à renforcer la compétitivité de l’industrie nationale dans ce domaine.
Ce salon enregistre la participation de grands acteurs du secteur automobile, parmi lesquels Stellantis Algérie, Chery, Jetour, Tirsam et Emin Auto, aux côtés de nombreuses entreprises spécialisées dans l’industrie automobile, de pièces de rechange et dans la sous-traitance industrielle.
La manifestation se distingue par une forte présence de producteurs de pièces de rechange et d’opérateurs de la sous-traitance industrielle, dans le but de renforcer l’intégration industrielle et de promouvoir la production nationale, ont expliqué les organisateurs, soulignant que cette approche s’inscrit dans la stratégie visant à réduire les importations et à augmenter le taux d’intégration locale.
Des fabricants nationaux d’équipements et de composants prennent également part à l’événement, à l’image de Fabcom dans le domaine des batteries et Iris dans la production de pneumatiques.
