L’extension du réseau ferroviaire en Algérie vers les frontières méridionales du pays entre dans une phase opérationnelle déterminante.
L’étude préliminaire du tracé de la future ligne ferroviaire reliant Tamanrasset à In Guezzam a été officiellement présentée lors d’une réunion de travail tenue au siège de la wilaya de Tamanrasset, présidée par le wali Mohamed Boudraa.
Cette rencontre réunissant les cadres régionaux et l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) marque une étape clé pour ce chantier stratégique de plus de 400 kilomètres.
Un tracé stratégique au cœur des priorités de l’ANESRIF
Conduite par la consultante technique et chef du département des études de l’ANESRIF, Cherifa Taghemout, la présentation de l’agence a mis en lumière les différentes composantes techniques et logistiques du projet. Les discussions avec les directeurs des secteurs concernés ont permis de confronter les propositions du tracé aux réalités topographiques et économiques du terrain.
- Optimisation du tracé : Prise en compte des contraintes géologiques et climatiques propres au Sahara profond.
- Intégration sectorielle : Prise en considération des observations des services locaux pour adapter la ligne aux besoins des collectivités.
- Prochaine étape : Finalisation des phases d’études après l’incorporation des données de terrain récoltées.
Un levier de désenclavement et d’intégration économique
Considérée comme l’un des piliers du développement des zones du Sud, cette liaison structurante répond à des enjeux multiples :
| Axe d’impact | Retombées attendues |
|---|---|
| Transport & Mobilité | Fluidification de la circulation des personnes et désenclavement des zones frontalières. |
| Fret & Commerce | Sécurisation et accélération du transport de marchandises vers l’extrême Sud. |
| Attractivité locale | Stimulation des investissements privés et soutien à la dynamique économique régionale. |
| Développement durable | Réduction de l’empreinte carbone du transport routier de marchandises. |
Vers un maillage national du réseau ferroviaire
Ce projet de plus de 400 km s’inscrit directement dans la stratégie globale de l’État visant à raccorder l’ensemble des wilayas du Sud aux grands axes économiques du Nord et des Hauts-Plateaux. En reliant le pôle de Tamanrasset à la wilaya frontalière d’In Guezzam, l’Algérie consolide ses infrastructures de transport transfrontalières, posant ainsi les jalons d’une intégration commerciale renforcée avec le reste du continent africain.
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