L’usine JAC-Emin Auto, implantée à Tamazoura dans la wilaya d’Aïn Temouchent, a officiellement relancé ses activités d’assemblage de véhicules utilitaires et de bus.
Avec un investissement de 8 milliards de dinars et un objectif de 100 000 véhicules par an, ce complexe industriel marque une étape décisive pour l’industrie automobile en Algérie, promettant une intégration locale forte et des ambitions tournées vers l’exportation. Les premières livraisons aux clients sont attendues dès la semaine prochaine.
Une cadence de production accélérée et des objectifs ambitieux
Entrée en phase d’assemblage actif depuis plus d’une dizaine de jours, l’usine affiche une cadence initiale de 60 camions par jour, un volume qui passera rapidement à 80, voire 90 unités quotidiennes. Cette dynamique de reprise a été rendue possible par le dédouanement récent de 3 500 kits de camions (collections SKD/CKD) stockés en zone sous douane.
- Investissement : 8 milliards de dinars sur fonds privés.
- Création d’emplois : 380 postes directs au démarrage, avec un objectif de 1 700 employés à terme.
- Capacité ciblée : 100 000 véhicules/an.
- Exportation : 40 % de la production sera destinée au marché africain, avec l’accord de la maison mère chinoise.
Le site, qui s’étend sur 33 hectares, abritera à terme trois lignes de production robotisées.
Le JAC 1040 S en tête d’affiche : Gamme et tarification
Le premier modèle sorti des lignes de montage est le JAC 1040 S en simple cabine. Véritable référence des ventes de la marque chinoise en Algérie, il sera décliné en plusieurs versions (plateau, benne, frigo et conteneur). Au total, pas moins de 15 modèles seront produits sur ce site, mobilisant l’assemblage de plus de 400 pièces par véhicule.
La gamme proposée par Emin Auto couvre un large spectre des besoins professionnels :
- Camions utilitaires (1t à 5t) : 14 déclinaisons disponibles (simple/double cabine, plateau, frigo, benne, conteneur). Les tarifs oscillent entre 1,579 et 5,334 millions de dinars.
- Transport de voyageurs : Minibus (24 à 34 places), bus (44 places) et autobus de grande capacité (100 places). Les prix varient de 10,21 à 23,23 millions de dinars.
Partenariat sino-algérien et intégration locale (Taux > 30 %)
Bloqué depuis 2019 dans l’attente des agréments définitifs, le projet bénéficie du soutien direct du constructeur d’État chinois JAC. Ce partenariat stratégique inclut le transfert de technologie, la supervision par des experts dépêchés sur place et la formation continue du personnel algérien.
Le complexe ne se limitera pas au simple montage. Emin Auto vise un taux d’intégration supérieur à 30 % grâce au développement rapide de ses différentes infrastructures (bâtiments A, B, C et D) et d’unités industrielles complémentaires :
- Fabrication de moteurs : Une usine dédiée produira 40 000 moteurs thermiques et marins par an au démarrage, une capacité appelée à doubler à moyen terme.
- Carrosserie et châssis : Les châssis et les cabines seront prochainement emboutis, soudés et peints directement sur le site de Tamazoura.
- Réseau de sous-traitance : Plus de 30 équipementiers chinois ont manifesté leur volonté de s’implanter en Algérie pour s’associer à des partenaires locaux dans la production de pièces de rechange et d’accessoires.
Cette reprise industrielle vient consolider la position d’Emin Auto sur le marché national. Acteur majeur de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, l’entreprise figure parmi les trois premiers concessionnaires (aux côtés de Stellantis et Opel) à avoir relancé l’importation de véhicules neufs en 2023, écoulant déjà près de 7 000 camions en un an avant de basculer vers la production locale.
Lien permanent : https://just-infodz.com/t6cx
