Les indicateurs du port de Barcelone viennent confirmer une dynamique majeure dans les relations économiques entre l’Algérie et l’Espagne.
Ainsi, après une période de tensions ayant freiné les échanges, la normalisation des relations commerciales entre les deux pays se traduit désormais par une reprise spectaculaire, notamment dans le trafic de conteneurs à l’exportation.
Quand le conteneur va, tout va !
En effet, selon des sources médiatiques espagnoles, de janvier à novembre, le trafic de conteneurs pleins destinés à l’exportation depuis le port catalan a progressé de 5,2 % sur un an.
Si plusieurs marchés internationaux affichent des hausses notables, c’est l’Algérie qui se distingue très largement, avec une augmentation exceptionnelle de 3 848 %, signe tangible du rétablissement et du renforcement des flux commerciaux entre Alger et Madrid.
Cette performance place l’Algérie parmi les partenaires les plus dynamiques du port de Barcelone en 2025, aux côtés de pays comme les Émirats arabes unis, la Corée du Sud ou encore l’Inde. Elle illustre surtout le retour progressif de l’Algérie dans les circuits logistiques méditerranéens, après la levée des blocages commerciaux et la relance des échanges bilatéraux.
Les exportations repartent à la hausse
Dans le détail, les importations de conteneurs ont atteint plus de 667.000 EVP, en hausse de 5,3 %, tandis que les exportations ont progressé de 5,2 %, avec un volume similaire.
Cette évolution positive intervient malgré un recul global du trafic de conteneurs, pénalisé par une forte baisse du transbordement, conséquence directe de la fin du trafic exceptionnel lié à la crise de la mer Rouge.
Dans ce contexte, la reprise des exportations vers l’Algérie apparaît d’autant plus significative. Elle témoigne d’une demande retrouvée, mais aussi d’un climat commercial plus fluide entre les deux rives de la Méditerranée, au moment où l’Algérie multiplie les efforts pour sécuriser ses approvisionnements et diversifier ses partenariats économiques.
Un port en adaptation, des échanges en mutation
Au total, le port de Barcelone a manutentionné près de 63,8 millions de tonnes de marchandises jusqu’en novembre, soit un léger recul de 1,2 % sur un an.
Cette baisse modérée masque toutefois des évolutions contrastées selon les segments. Le transport de vrac liquide affiche ainsi la meilleure performance annuelle, dépassant les 15 millions de tonnes, grâce notamment à la forte progression des hydrocarbures, de l’essence et du gaz naturel. À l’inverse, le vrac solide recule sensiblement, pénalisé par la baisse des volumes de céréales, de soja et de matériaux de construction.
Le trafic automobile confirme également une tendance haussière, avec plus de 661.000 véhicules traités, porté par une forte progression des importations, en particulier celles de véhicules électriques et hybrides. Cette évolution reflète les transformations en cours dans les échanges industriels et logistiques en Méditerranée occidentale.
Des flux humains en nette hausse avec l’Afrique du Nord
Autre indicateur révélateur : les trafics passagers. Près de 1,7 million de voyageurs ont transité par le port de Barcelone via les ferries, avec une hausse marquée des liaisons avec l’Afrique du Nord. Le nombre de passagers à destination ou en provenance de cette zone a progressé de plus de 67 %, confirmant le regain d’activité et de mobilité entre les deux rives.
Un signal fort pour l’Algérie
La reprise spectaculaire des exportations de conteneurs vers l’Algérie constitue ainsi l’un des faits marquants de l’année portuaire à Barcelone. Elle envoie un signal fort quant au réchauffement durable des relations commerciales algéro-espagnoles et au rôle croissant de l’Algérie dans les échanges régionaux.
Dans un contexte de recomposition des flux commerciaux en Méditerranée, ces chiffres confirment que l’Algérie retrouve progressivement sa place comme partenaire stratégique, capable d’impulser une nouvelle dynamique économique avec l’Europe du Sud, fondée sur des échanges plus stables, diversifiés et structurants.
