L’industrie automobile en Algérie amorce une nouvelle phase de son développement.
Ce jeudi 24 septembre 2026, l’inauguration de l’usine « General Plastic Injection » (GPI) à Tissemsilt par le Premier ministre, Sifi Ghrieb, marque une étape décisive.
Entre récupération d’actifs économiques, renforcement de la sous-traitance locale et substitution aux importations, zoom sur un projet qui redessine les contours de la filière automobile nationale.
Un tournant stratégique pour le secteur
La wilaya de Tissemsilt s’inscrit désormais sur la carte de l’industrie automobile en Algérie. Sur instruction du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, le Premier ministre Sifi Ghrieb a officiellement donné le coup d’envoi de l’unité de production GPI (General Plastic Injection). Implantée dans la zone industrielle de Sidi Mansour (commune de Khemisti), cette usine géante s’étendant sur plus de 107 000 m² est spécialisée dans la fabrication de composants et d’accessoires en plastique destinés aux véhicules.
Plus qu’une simple ouverture d’usine, cet événement envoie un signal fort aux constructeurs automobiles internationaux installés ou en voie d’installation dans le pays : l’Algérie se dote d’un tissu de sous-traitance capable de répondre à leurs besoins de sourcing local.
De la confiscation à la création de richesse : Une doctrine économique pragmatique
La naissance de l’unité GPI s’inscrit dans un contexte économique particulier et témoigne d’une volonté politique affirmée. Le projet est le fruit direct de la mise en œuvre des engagements présidentiels visant à récupérer les biens saisis par des décisions judiciaires définitives.
Au lieu de laisser ces actifs à l’abandon, le gouvernement algérien a opté pour une réintégration rapide dans le circuit économique national. Cette stratégie de valorisation permet de transformer un foncier industriel statique en un véritable moteur de croissance, optimisant ainsi les capacités de production existantes sans délai supplémentaire.
General Plastic Injection (GPI) : Le nouveau pilier technologique
Pour bâtir une industrie automobile souveraine, la maîtrise de la chaîne d’approvisionnement est indispensable. L’usine GPI se positionne d’emblée comme un fournisseur de premier rang (Tier 1) pour l’écosystème automobile local.
Son entrée en production effective dès ce mois de septembre 2026 repose sur des atouts industriels majeurs :
- Une technologie aux standards internationaux : L’usine est équipée de technologies de pointe en matière d’injection plastique, garantissant des pièces de rechange et des composants conformes aux cahiers des charges stricts des constructeurs mondiaux.
- Une capacité de substitution massive : En produisant localement une vaste gamme de pièces plastiques (pare-chocs, habitacles, accessoires divers), l’unité GPI va drastiquement réduire la facture d’importation des intrants automobiles.
- Un catalyseur de partenariats : En marge de cette inauguration, plusieurs accords structurants ont été paraphés. L’objectif ? Consolider l’écosystème de la pièce de rechange et accélérer le transfert de technologie vers la main-d’œuvre locale.
Des capacités de production taillées pour les besoins des constructeurs
S’étendant sur une superficie globale de 107 361 m² (dont 18 000 m² d’infrastructures couvertes), la nouvelle usine affiche des ambitions à la mesure du marché. Elle revendique une capacité de production annuelle de 30 000 tonnes de plastique, un volume suffisant pour fournir les composants nécessaires à l’assemblage de 150 000 véhicules par an.
Comme l’a souligné Abdelkader Adja, Président-Directeur Général de GPI, l’entreprise se positionne au cœur de la sous-traitance automobile. Son champ d’action couvre la fabrication d’une gamme complète : des pièces techniques de petite et moyenne envergure, jusqu’aux composants massifs et sous-ensembles complexes. Dans le détail, les lignes de production fourniront des éléments essentiels de l’habitacle et de la carrosserie, à l’image des tableaux de bord et des pare-chocs.
Un parc technologique de haute précision
Pour soutenir de telles cadences et répondre aux exigences des constructeurs, le PDG a mis en avant la performance de l’outil industriel. L’usine est équipée de 14 machines de moulage par injection de pointe, réparties entre 12 presses du fabricant allemand KraussMaffei et deux presses de la marque Yizumi.
Avec des forces de fermeture variant de 65 à 3 200 tonnes, ces équipements offrent à GPI une flexibilité totale. Cette puissance permet à l’entreprise de mouler avec une grande précision une multitude de pièces, de la plus petite attache aux plus grands éléments de carrosserie.
Les Enjeux : Souveraineté Industrielle et Développement Régional
Le développement des chaînes de production locales est au cœur de la relance de l’industrie automobile en Algérie. Comme l’a souligné le Premier ministre lors de sa visite, le projet GPI répond à un triple enjeu pour l’économie nationale :
- L’augmentation du taux d’intégration nationale : Produire des voitures en Algérie nécessite des pièces algériennes. GPI va permettre aux constructeurs d’augmenter significativement leur taux d’intégration, condition sine qua non pour bénéficier des avantages liés à la production automobile locale.
- La création d’emplois et la montée en compétence : L’usine va générer de nombreux emplois qualifiés, formant une nouvelle génération de techniciens et d’ingénieurs aux métiers spécifiques de l’injection plastique de haute précision.
- Le désenclavement économique de Tissemsilt : Ce méga-projet offre une impulsion majeure à cette wilaya des Hauts Plateaux, qui bénéficie d’un programme de développement spécifique visant à rééquilibrer le maillage industriel du pays.
Vers une filière automobile intégrée et durable
L’inauguration de General Plastic Injection prouve que l’industrie automobile en Algérie sort de la logique de simple montage pour entrer dans l’ère de l’intégration et de la sous-traitance.
« Ce projet apportera une nouvelle dynamique à l’industrie automobile en Algérie », a conclu Sifi Ghrieb. En liant rentabilité économique, innovation technologique et intérêt national, l’Algérie pose les fondations solides d’un pôle industriel automobile compétitif à l’échelle africaine et méditerranéenne.
Lien permanent : https://just-infodz.com/ribi
