Dans le cadre de la stratégie nationale de diversification économique, l’Algérie poursuit sa dynamique de modernisation des infrastructures logistiques maritimes.
En première ligne de cette transformation, le port de Ténès (wilaya de Chlef) s’impose comme un maillon central dans la facilitation du commerce extérieur, en enregistrant des performances opérationnelles en hausse.
Une double opération simultanée : preuve de maîtrise opérationnelle
Symbole de cette fluidité retrouvée, l’Entreprise Portuaire de Ténès (EPT) a récemment franchi un cap stratégique en menant avec succès le traitement simultané de deux navires marchands à destination des marchés internationaux :
- Le cargo FRISIAN SEA : Accosté au quai n° 02, le navire a pris en charge le chargement de 2 787 tonnes de verre, un secteur industriel national en plein essor à l’exportation.
- Le vraquier BREB COURTESY : Positionné au niveau du quai Sud, le bâtiment a embarqué 7 360 tonnes de ciment conditionné sous forme de grands sacs (big bags).
Au total, ce sont plus de 10 000 tonnes de marchandises locales qui ont été traitées dans des délais record. Cette performance démontre la capacité des équipes techniques à synchroniser la manutention, l’accostage et la logistique terrestre sans saturer les capacités du bassin.
Logistique et orientation stratégique : les clés de la performance
Ce gain d’efficacité s’inscrit directement dans l’application des instructions du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, relayées sur le terrain par le groupe des Services Portuaires (Serport).
L’objectif affiché consiste à réduire le temps de passage à quai des navires, à optimiser la chaîne logistique globale et à offrir un soutien direct aux opérateurs économiques engagés dans la production nationale.
| Indicateur de performance | Détail opérationnel |
|---|---|
| Opérations synchronisées | Traitement simultané sur deux quais distincts (Quai 02 et Quai Sud) |
| Matières exportées | Matériaux de construction (Ciment) et Produits industriels (Verre) |
| Impact logistique | Réduction des coûts d’immobilisation des navires (surestaries) |
| Capacité logistique | Mobilisation prioritaire des équipes et équipements lourds de l’EPT |
Un levier majeur pour le « Made in Algeria » à l’international
L’agilité des infrastructures comme celle du port de Ténès répond aux impératifs actuels de l’économie algérienne : stimuler les exportations hors hydrocarbures.
En fluidifiant l’embarquement des matériaux lourds et des produits manufacturés, les ports secondaires et régionaux désengorgent les grands terminaux et réduisent drastiquement les coûts logistiques supportés par les exportateurs.
Cette montée en charge opérationnelle confirme le rôle central de l’Entreprise Portuaire de Ténès en tant que partenaire stratégique des industriels locaux, renforçant du même coup la compétitivité du produit algérien sur le marché méditerranéen et international.
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