Le projet stratégique de modernisation de la Ligne Minière Est (Annaba-Tébessa) franchit un nouveau cap.
Ce dimanche 23 août 2026, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a reçu à Alger le président du conseil d’administration du géant chinois China Road and Bridge Corporation (CRBC), M.Du Fei.
L’objectif de cette audience suivie d’une réunion de coordination : fixer une feuille de route rigoureuse pour rattraper le retard et accélérer les travaux, particulièrement sur le tronçon prioritaire Bouchegouf–Souk Ahras–Driéa.
Un suivi de terrain rigoureux face aux contraintes du chantier
Cette rencontre, fait suite à une série d’inspections sur le terrain. Du 15 au 17 août 2026, le ministre Abdelkader Djellaoui s’était rendu sur le tracé long de 422 km pour pointer du doigt les insuffisances et exiger un redressement immédiat de la cadence de réalisation. Dans la foulée, le patron de CRBC a lui-même inspecté, les 21 et 22 août, les 121 km du tronçon critique reliant Bouchegouf à Driéa.
En présence des cadres du ministère et du directeur général de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), la réunion a permis de passer au criblage l’état d’avancement des ponts, tunnels et divers ouvrages d’art.
Plan d’action : 5 engagements majeurs du partenaire chinois
Face aux exigences du gouvernement algérien, le partenaire chinois a réaffirmé son engagement à livrer l’infrastructure dans les délais impartis. Un plan d’urgence axé sur cinq mesures clés a été validé :
- Application des directives ministérielles : Suivi strict des instructions émises lors des dernières visites d’inspection.
- Injection de moyens supplémentaires : Déploiement renforcé d’équipements lourds, de matériel de pointe et de main-d’œuvre qualifiée sur l’ensemble des ateliers.
- Sécurisation des voies d’accès : Aménagement préventif des accès aux chantiers pour contrer les intempéries automnales et hivernales et maintenir une continuité opérationnelle 24/7.
- Synergie du groupement d’entreprises : Renforcement de la coordination entre la Société Nationale des Travaux Publics (SNTP), la China Communications Construction Company (CCCC) et la CRBC afin d’unifier les efforts.
- Respect du calendrier opérationnel : Strict alignement sur l’échéancier pour la livraison des différentes composantes du réseau.
Véritable colonne vertébrale pour le transport des minerais et le développement socio-économique de l’Est algérien, la finalisation dans les temps de la Ligne Minière Est demeure une priorité stratégique nationale
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