Les différentes infrastructures portuaires en Algérie, connaissent une dynamique concrète en matière d’exportation hors hydrocarbures. Parmi les ports du pays qui se distinguent dans ce segment stratégique, le port de Béjaïa est en pôle position.
Ainsi, plusieurs opérations d’exportation hors hydrocarbures sont actuellement en cours, illustrant la montée en puissance du commerce extérieur algérien depuis le début de l’année 2026.
Cette dynamique, inscrite dans le cadre des orientations des pouvoirs publics visant à diversifier l’économie nationale, s’appuie notamment sur la mobilisation du pavillon national et des infrastructures portuaires stratégiques.
Un navire national charge 10 000 tonnes de ciment
En effet et dans ce sens, le navire CONSTANTINE, battant pavillon national, est actuellement accosté au poste 11 du Port de Béjaïa pour charger 10 000 tonnes de ciment conditionné en « big bag ». Cette opération illustre la contribution active de la flotte maritime algérienne à la promotion des produits nationaux sur les marchés internationaux. Elle témoigne également du rôle croissant du secteur maritime dans l’accompagnement des exportateurs et le soutien à la balance commerciale hors hydrocarbures.
Plus de 46 000 tonnes supplémentaires en cours d’exportation
En outre, un second navire est en phase de chargement au poste 21 avec une cargaison de 46 200 tonnes de ciment en vrac. Cette marchandise est acheminée vers le port par camions selon le mode dit « cocotte », traduisant l’intensité de l’activité logistique et la capacité opérationnelle élevée de l’infrastructure portuaire.
Des résultats en constante hausse
Pour rappel, les exportations hors hydrocarbures depuis le port de Béjaïa, avaient atteint en septembre 2025, 359 880 tonnes entre janvier et juin 2025, contre 195 958 tonnes durant la même période en 2024, soit une hausse significative de +83,64%. Un bond remarquable qui illustre la montée en puissance des filières non énergétiques dans les échanges extérieurs.
L’analyse détaillée des trafics avait mis en évidence les catégories de marchandises qui ont contribué à cette progression :
• Vracs solides à l’export : 185 636 tonnes
• Marchandises diverses à l’export : 171 444 tonnes
• Conteneurs à l’export (tonnage) : 170 703 tonnes, en légère baisse de -5,64 %, mais le nombre de conteneurs pleins exportés a augmenté de +7,29 %, ce qui traduit une meilleure valorisation du contenu exporté.
• Trafic hors hydrocarbures (tonne) : 359 880 tonnes
Port de Béjaïa, hub stratégique des exportations
Le port de Béjaïa, par sa situation géographique centrale et ses connexions maritimes renforcées, notamment avec la nouvelle ligne GNV « Sète-Béjaïa-Sète », joue un rôle de hub régional. Ce positionnement stratégique facilite l’accès des produits algériens — agricoles, industriels et transformés — vers les marchés européens et méditerranéens.
Grâce à ces opérations, le Port de Béjaïa confirme son statut de plateforme logistique majeure pour les exportations algériennes hors hydrocarbures. Il joue un rôle central dans l’accompagnement des opérateurs économiques, en offrant des conditions optimales d’efficacité, de sécurité et de fluidité des flux commerciaux.
Ces initiatives s’inscrivent dans la stratégie nationale visant à diversifier les sources de revenus du pays et à renforcer la présence des produits algériens sur les marchés internationaux.
