Face à l’urgence sécuritaire sur les routes algériennes, l’opération de modernisation du parc de transport en commun franchit une étape cruciale.
À Tizi-Ouzou, la Direction des transports a engagé, ce 9 août, le processus de mise à la retraite des véhicules en circulation depuis 30 ans et plus.
Sécurité routière : une réponse aux directives présidentielles
La récurrence des accidents dramatiques impliquant des moyens de transport vétustes — à l’image de la tragédie d’El Harrach l’été dernier — a conduit les hautes autorités de l’État à prendre des mesures radicales. Sur instruction du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, le retrait prioritaire des bus de plus de 25 à 30 ans d’âge et l’importation de milliers de véhicules neufs ont été décrétés pour garantir la sécurité des citoyens.
Dans la wilaya de Tizi-Ouzou, bien que les lignes de long parcours (vers Alger ou Hassi Messaoud) affichent un état globalement acceptable, l’assainissement du réseau local est désormais enclenché.
107 bus ciblés pour une mise au rebut progressive
Les services de la Direction des transports de la wilaya de Tizi-Ouzou ont déjà recensé 107 véhicules répondant au critère des 30 ans d’ancienneté et plus.
- Procédure de remplacement : Les propriétaires et gérants concernés ont été invités à se rapprocher des services compétents pour déposer leurs dossiers d’acquisition de bus neufs avant l’expiration des délais réglementaires.
- Maintien provisoire : Les anciens bus cesseront définitivement de circuler dès la réception des nouveaux véhicules.
- Incitations financières : Pour faciliter cette transition et encourager la mise en fourrière des véhicules hors d’âge, les pouvoirs publics ont accordé plusieurs avantages fiscaux et facilités aux opérateurs de transport.
Le cas critique des fourgons : le véritable défi des zones montagneuses
Si le retrait des grands bus constitue une avancée majeure vers la modernisation du parc roulant, les usagers et observateurs pointent du doigt une autre urgence : le transport par fourgons.
Très répandus à Tizi-Ouzou pour desservir les villages et les zones montagneuses aux routes escarpées et sinueuses, ces véhicules de 18 places accusent un niveau de vétusté critique :
- Un âge moyen alarmant : La majorité de ces mini-bus ont été mis en circulation entre 1985 et 1995, cumulant parfois 35 à 40 ans de service.
- Pénurie de pièces et risques techniques : Le manque récurrent de pièces détachées d’origine et les délais d’approvisionnement pour les pneumatiques fragilisent le maintien en état de marche.
- Limites du contrôle technique : Bien que soumis aux contrôles périodiques réglementaires, un grand nombre de ces véhicules présente des défaillances mécaniques majeures au quotidien.
L’extension des mesures de retrait et de renouvellement à l’ensemble des fourgons de transport interurbain demeure la condition essentielle pour éradiquer durablement le danger sur les routes de la wilaya.
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