Le développement des infrastructures de transport dans le Sud algérien franchit une nouvelle étape décisive.
Ce samedi 26 septembre 2026, les autorités locales et nationales ont donné le coup d’envoi virtuel des travaux très attendus des liaisons ferroviaires reliant El Menéa à Ghardaïa et In Salah.
S’inscrivant dans la vision globale du mégaprojet ferroviaire Alger-Tamanrasset, ces deux tronçons positionnent désormais la wilaya d’El Menia comme un carrefour logistique incontournable pour l’économie nationale.
Un mégaprojet pour reconnecter le grand Sud
Impulsé par les directives du Président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, le projet de la ligne ferroviaire transsaharienne vise à désenclaver les territoires du Sud et à les relier efficacement aux Hauts Plateaux et au littoral nord.
La récente inspection menée par le Wali d’El Menia, M. Mokhtar Benmalek, sur les points de départ des chantiers, confirme l’accélération de ce dossier prioritaire. En ciblant spécifiquement l’axe Ghardaïa – El Menéa – In Salah, les pouvoirs publics visent à créer une épine dorsale de transport capable de supporter des flux massifs, tant pour les voyageurs que pour le fret commercial et industriel.
El Menéa : Nouveau hub stratégique entre le Nord et l’Extrême Sud
Le choix d’El Menia comme point focal de ces deux nouvelles lignes n’est pas fortuit. Ce positionnement géographique transforme la wilaya en une véritable plaque tournante :
- La ligne El Menia – Ghardaïa agira comme le cordon ombilical reliant le grand Sud aux pôles économiques du Nord et des Hauts Plateaux, facilitant l’écoulement des produits agricoles et industriels sahariens vers les ports méditerranéens.
- La ligne El Menia – In Salah, quant à elle, représente une percée historique vers l’extrême Sud. Elle est appelée à devenir le vecteur principal pour l’approvisionnement des wilayas profondes et l’exportation des ressources locales, réduisant drastiquement les coûts et les délais de la logistique routière actuelle.
Une mobilisation institutionnelle et financière d’envergure
Preuve de l’importance capitale de ces infrastructures, la visite d’inspection a réuni un panel d’acteurs de haut niveau. Le financement et l’expertise technique s’appuient sur une synergie entre les institutions nationales et internationales.
La présence d’experts de la Banque Africaine de Développement (BAD) et de la Banque Islamique de Développement (BID) témoigne de la viabilité et de l’attractivité de ce projet. Sur le plan opérationnel, la maîtrise d’ouvrage est assurée par l’Agence Nationale d’Études et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires (ANESRIF), appuyée par une commission interministérielle regroupant les cadres des ministères des Finances et des Travaux Publics.
Cette mobilisation conjointe garantit un suivi rigoureux des études préliminaires, des procédures administratives et de l’exécution des travaux dans le strict respect des délais impartis.
Des retombées économiques et sociales majeures
L’aboutissement de ces lignes ferroviaires promet de redessiner la carte économique de la région. Sur le plan socio-économique, ces infrastructures vont :
- Dynamiser les échanges commerciaux : Le transport par rail, plus écologique et plus capacitaire, permettra d’acheminer des volumes importants de marchandises à des coûts compétitifs.
- Favoriser la mobilité citoyenne : Les populations locales bénéficieront d’un moyen de transport sécurisé, rapide et régulier pour se déplacer vers les grands centres urbains.
- Stimuler l’investissement local : En devenant un carrefour ferroviaire, El Menia attirera de nouveaux investissements dans les secteurs de l’agro-industrie, de la logistique et du tourisme.
Le lancement imminent des travaux sur les axes El Menéa–Ghardaïa et El Menéa –In Salah marque ainsi le début d’une nouvelle ère pour l’aménagement du territoire algérien, où le chemin de fer devient le principal moteur de l’intégration économique du Sahara.
Lien permanent : https://just-infodz.com/w0p8
