Le secteur industriel algérien franchit une étape clé dans le déploiement du méga-projet de la Ligne Minière Est.
Entre la visite de terrain du ministre de l’Industrie, Yahia Bachir, à Annaba et la signature d’un contrat majeur entre la SNTF et Ferrovial, le pays accélère sa transition vers la souveraineté industrielle et l’exportation de phosphate.
Une visite ministérielle axée sur l’intégration nationale et l’emploi
En visite de travail et d’inspection dans la wilaya d’Annaba, le ministre de l’Industrie, Yahia Bachir, s’est rendu sur le site du complexe Ferrovial, fleuron national de la fabrication de matériel et d’équipements ferroviaires.
Au cours de sa tournée, le ministre a évalué l’avancement des projets stratégiques de l’entreprise, en particulier la production de wagons spécialisés pour le transport des minerais. Sur le plan socio-économique, les initiatives supervisées par le groupe s’annoncent prometteuses : elles devraient générer environ 2 000 emplois, dont 500 directement rattachés à l’usine Ferrovial.
Lors de ses échanges avec les dirigeants locaux, Yahia Bachir a fortement insisté sur plusieurs axes prioritaires :
- L’augmentation du taux d’intégration nationale pour réduire la dépendance aux marchés extérieurs ;
- Le renforcement de la sous-traitance locale, du contrôle qualité et de la formation professionnelle ;
- La création de synergies industrielles accrues entre le groupe Ferrovial et le complexe sidérurgique d’El Hadjar.
Partenariat SNTF – Ferrovial : 800 wagons pour dynamiser le transport minier
Pour concrétiser cette dynamique, la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) et l’entreprise Ferrovial ont officialisé un partenariat d’envergure. Cet accord porte sur l’acquisition de 800 wagons remorques exclusivement conçus pour le transport du phosphate.
Cet investissement logistique majeur vise à porter la capacité de transport de la Ligne Minière Est à 13,6 millions de tonnes par an, faisant de cet axe ferroviaire une véritable artère économique pour le pays.
Échéancier de livraison et mise en service
Afin d’aligner la mise à disposition du matériel roulant avec la livraison des infrastructures ferroviaires, le calendrier prévisionnel s’articule comme suit :
- Juillet 2026 : Réception de la première tranche de wagons.
- Fin 2027 : Livraison du gros des commandes et lancement officiel de l’exploitation de la ligne minière Est.
- Mi-2028 : Achèvement complet du programme de livraison après une montée en charge progressive (incluant 300 wagons supplémentaires durant l’année 2027).
Un cap présidentiel fixé sur l’exportation dès 2027
Ce rapprochement stratégique entre deux géants publics s’inscrit directement dans les directives du chef de l’État. L’objectif gouvernemental est d’amener l’Algérie dans la phase d’exportation du phosphate au plus tard en mars 2027, en synchronisation avec l’achèvement du quai minier du port d’Annaba.
Cette feuille de route prévoit également le lancement immédiat des unités de traitement sur le gisement de Bled El Hadba, garantissant la transformation et la valorisation sur place de la matière première extraite. En s’appuyant sur le savoir-faire de Ferrovial et la sidérurgie d’El Hadjar, l’Algérie pose les bases d’une chaîne de valeur minière moderne, autonome et orientée vers l’exportation.
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