Le secteur du rail en Algérie franchit une nouvelle étape décisive. Alors que le pays accélère la modernisation et l’extension de son réseau ferroviaire pour accompagner ses mégaprojets miniers, une convention-cadre historique a été signée ce mercredi 16 septembre 2026.

L’Entreprise Nationale de Charpente et de Chaudronnerie (ENCC SPA) et le groupe FERROVIAL unissent leurs forces pour lancer la fabrication locale de wagons de fret spécialisés. Un pas de géant vers la souveraineté industrielle.

L’infrastructure ferroviaire est aujourd’hui la véritable colonne vertébrale du renouveau économique algérien. Le développement du rail en Algérie n’est plus seulement une question de transport de voyageurs, mais un enjeu logistique et minier majeur.

C’est dans cette dynamique que s’inscrit le nouvel accord de coopération industrielle, scellé le 16 septembre 2026, entre l’ENCC SPA (filiale du holding national de l’industrie sidérurgique SNS) et le géant public des équipements ferroviaires, le groupe FERROVIAL.

Une réponse ferroviaire aux ambitions du secteur minier algérien

Le sous-sol algérien regorge de ressources stratégiques, à l’image du mégaprojet de phosphate intégré (PPI) à l’Est du pays ou de la mine de fer de Gara Djebilet au Sud. Cependant, l’exploitation de ces richesses nécessite une chaîne logistique infaillible. Le transport ferroviaire de minerais est la seule solution viable pour acheminer ces volumes colossaux vers les ports et les complexes de transformation.

C’est précisément l’objectif de cette alliance stratégique. La convention vise la réalisation d’un vaste programme national dédié à la fabrication de wagons spécialisés pour le transport de minerais, avec une orientation prioritaire vers la chaîne logistique du phosphate. En d’autres termes, l’Algérie se dote des moyens matériels de ses ambitions minières, en produisant localement les trains qui transporteront ses richesses.

ENCC et FERROVIAL : Synergie des champions de l’industrie nationale

La cérémonie de signature de cet accord historique a réuni les hauts responsables du secteur. L’accord a été paraphé par M. Abdelhalim Arouche, Président-Directeur Général de l’ENCC Spa, et M. Mounir Abassi, Directeur Général du groupe FERROVIAL, sous le regard de M. Said Arabat, Président du Conseil d’Administration de FERROVIAL.

Cette mutualisation des expertises n’est pas anodine. D’un côté, l’ENCC apporte son savoir-faire pointu dans la charpente métallique et la chaudronnerie lourde, soutenu par la puissance de la sidérurgie nationale (SNS). De l’autre, FERROVIAL déploie son expertise historique dans l’ingénierie et la construction de matériel roulant ferroviaire. Ensemble, ils créent un écosystème industriel capable de répondre aux défis complexes des chemins de fer en Algérie.

Les objectifs clés : Vers 70% d’intégration nationale

L’impact de ce partenariat dépasse la simple fabrication de matériel. Il s’agit d’une refonte profonde de la filière de l’industrie ferroviaire en Algérie. Le cahier des charges et les objectifs fixés par les deux entités sont ambitieux et se déclinent en cinq axes majeurs :

• Un taux d’intégration nationale record : Le projet vise à dépasser les 70% d’intégration locale. La majorité des composants de ces nouveaux wagons de fret seront fabriqués avec de l’acier et des compétences algériennes, consolidant ainsi le label Made in Algeria.
• La fin de la dépendance aux importations : Jusqu’ici, l’acquisition d’équipements de transport ferroviaire spécialisés pesait lourdement sur la balance en devises du pays. Cette production locale garantit une autonomie d’approvisionnement.
• Transfert technologique et montée en compétences : La conception de wagons miniers exige une haute technicité (résistance aux charges lourdes, durabilité). L’accord prévoit le développement des compétences techniques des ingénieurs algériens et un véritable transfert de technologie.
• Création de valeur et d’emplois : Le lancement de cette nouvelle ligne de production générera une forte valeur ajoutée locale et ouvrira la voie à la création de nombreux postes de travail qualifiés dans les bassins industriels du pays.
• Structuration d’une filière d’excellence : À terme, cette alliance pose les fondations d’une véritable filière nationale dédiée exclusivement à la fabrication de wagons de fret ferroviaire spécialisés, capable de répondre aux besoins internes et, pourquoi pas, de s’exporter sur le marché africain.

La souveraineté industrielle sur de bons rails

La signature de cette convention-cadre entre l’ENCC et FERROVIAL est le symbole d’une Algérie qui réindustrialise son économie par des projets structurants. En liant intimement le développement du rail à la valorisation des ressources minières, le gouvernement algérien opte pour une stratégie de souveraineté industrielle intégrée.

Le rail en Algérie ne se contente plus de relier les villes ; il devient le moteur d’une industrie lourde renaissante, prouvant que le « Made in Algeria » a toute sa place dans les projets d’envergure internationale.

Lien permanent : https://just-infodz.com/68wf