L’Algérie franchit une étape clé dans le renforcement de sa souveraineté industrielle. Ce mercredi à Alger, le Premier ministre Sifi Ghrieb a officiellement inauguré une usine de production de plaquettes de frein et d’accessoires automobiles.
Située dans la zone industrielle de Réghaïa (près de Rouïba), cette infrastructure incarne la stratégie de l’État visant à convertir les biens saisis dans le cadre de la lutte contre la corruption en leviers de croissance.
La reconversion stratégique des biens récupérés
Abandonné depuis plusieurs années, ce site industriel conçu initialement en 2017 a été réintégré au domaine public avant d’être confié à la Société de maintenance de l’Est (SME), filiale du Groupe industriel des ciments d’Algérie (GICA).
Lors de la cérémonie d’inauguration, le Premier ministre était entouré d’une importante délégation gouvernementale, comprenant notamment :
- Saïd Sayoud, ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports ;
- Yahia Bachir, ministre de l’Industrie ;
- Abdelkrim Bouzred, ministre des Finances ;
- Ainsi que plusieurs acteurs majeurs du secteur économique national.
Cette initiative concrétise la volonté des pouvoirs publics de réinjecter les actifs récupérés directement dans le tissu économique national pour générer de la valeur ajoutée et stimuler l’emploi.
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│ USINE DE RÉGHAÏA (SME / GICA) │
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│ CAPACITÉ │ │ IMPACT MARCHÉ │ │ EMPLOI │
│ 20 M/an de │ │ Couverture de 2/3│ │ 450 emplois │
│ plaquettes │ │ des besoins int.│ │ directs créés │
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Production et impact économique : 20 millions de plaquettes par an
En ciblant la fabrication de composants essentiels, le gouvernement s’attaque directement au défi de la sous-traitance automobile en Algérie. Les installations de Réghaïa ont été dimensionnées pour répondre à des objectifs stratégiques majeurs :
- Capacité de production de masse : Le site affiche une capacité nominale de 20 millions de plaquettes de frein par an, destinées aux véhicules touristiques et utilitaires.
- Couverture du marché local : L’usine prévoit de satisfaire près de deux tiers (66 %) des besoins du parc automobile algérien.
- Réduction des importations : Cette production locale permettra d’alléger la facture d’importation des pièces détachées et de préserver les réserves de change.
- Création d’emplois : Environ 450 postes directs seront créés dès la montée en puissance des lignes de production.
- Standards de sécurité et perspectives d’exportation : Le site garantit des normes strictes de résistance thermique et de traçabilité. À terme, l’unité vise non seulement à approvisionner les réseaux après-vente et les chaînes de montage locales, mais aussi à exporter vers les marchés internationaux.
Le succès final de cette restructuration repose désormais sur la capacité des acteurs locaux à s’intégrer durablement dans les chaînes d’approvisionnement. En transformant ses actifs récupérés en moteurs de croissance, l’Algérie pose les jalons d’une industrie automobile autonome, capable de substituer la production locale aux importations et d’envisager, à terme, des perspectives d’exportation.
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