L’Algérie se prépare activement à l’entrée en exploitation de la mine de phosphate de Blad El Hadba, dans la wilaya de Tébessa.
Ainsi et en parallèle de la cadence accélérée de la ligne ferroviaire minière Est reliant Tébessa à Annaba, les pouvoirs publics mettent en place un feuille de route ambitieuse pour transporter le phosphate des mines de Djebel El Onk – Blad El Hadba jusqu’à Annaba.
Un investissement massif pour le transport du phosphate
En effet et dans cette optique,la Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) et l’entreprise FERROVIAL ont officialisé ce jeudi un partenariat d’envergure. L’accord, signé en présence de hauts responsables du ministère de l’Industrie, porte sur l’acquisition de 800 wagons remorques spécifiquement conçus pour le transport du phosphate.
Ce renforcement logistique vise un objectif ambitieux : atteindre une capacité de transport de 13,6 millions de tonnes par an.
Cette initiative s’inscrit dans la stratégie nationale de valorisation des ressources minières, faisant de la « Ligne Minière Est » une véritable artère vitale pour l’économie du pays.
Calendrier de livraison et mise en service
Le déploiement de ce nouveau matériel roulant se fera de manière progressive pour coïncider avec l’avancement des infrastructures :
• Juillet 2026 : Réception de la première tranche de wagons.
• Fin 2027 : Livraison totale du parc et lancement officiel de l’exploitation de la ligne minière Est.
«Cette étape est fondamentale pour garantir une exploitation optimale de la ligne et répondre aux besoins croissants en transport de matières premières, » a souligné la direction de la SNTF lors de la cérémonie.
En dépit de délais contraignants, le complexe FERROVIAL d’Annaba confirme sa capacité à honorer ses contrats grâce à une mobilisation exceptionnelle de ses ressources techniques et humaines. La montée en charge se fera en deux temps : une livraison de 300 wagons courant 2027, pour aboutir à l’achèvement complet du programme à la mi-2028.
Soutien à l’intégration industrielle nationale
Au-delà de l’aspect logistique, ce contrat entre deux géants publics souligne la volonté de l’État de favoriser l’intégration nationale. En confiant la réalisation de ces équipements à FERROVIAL, l’Algérie mise sur le savoir-faire local pour soutenir son développement économique.
Pour rappel, le chef de l’État, a chargé le ministre du secteur de faire entrer l’Algérie dans la «phase d’exportation» de phosphate «au plus tard» en mars 2027, en lien direct avec l’achèvement du quai minier du port d’Annaba.
Ensuite, le «lancement immédiat» des unités de traitement de Bled El Hadba, ainsi que la construction «sans délai» d’unités de traitement de la matière première extraite du gisement de phosphate de Bled El Hadba, en parallèle de son exploitation active.
