Le marché algérien du transport maritime attire de plus en plus les opérateurs européens.
Ainsi, une nouvelle initiative vient d’être annoncée avec l’arrivée d’un acteur italien de premier plan, qui s’associe au géant mondial du transport de conteneurs Maersk pour lancer une nouvelle liaison régulière entre l’Italie et l’Algérie.
Une nouvelle ligne maritime entre l’Italie et Skikda
Cette coopération stratégique entre la compagnie italienne Grendi, spécialisée dans la logistique portuaire, et le groupe danois Maersk aboutit à la création d’un service maritime hebdomadaire dédié au transport de conteneurs. La nouvelle ligne reliera les îles italiennes de Sicile et Sardaigne au port de Skikda.
L’annonce officielle a été faite jeudi dernier à l’occasion d’une rencontre économique organisée à la Chambre de commerce de Messine, en Sicile. L’événement, qui a réuni des institutions, des logisticiens et plusieurs armateurs, a marqué la mise en place d’un nouveau corridor maritime reliant l’Europe du Sud à l’Afrique du Nord.
Un hub logistique en Sicile
Le dispositif logistique de cette nouvelle route maritime s’articulera autour du quai de Giammoro, en Sicile, appelé à devenir un hub stratégique pour les échanges en Méditerranée. Les navires assureront une rotation régulière entre Cagliari en Sardaigne, Giammoro en Sicile et le port de Skikda.
Le terminal sicilien, exploité par la société Doverco Terminal Mediterraneo, jouera un rôle clé dans la fluidification des échanges entre les marchés italien et algérien, en servant de plate-forme de transit pour les conteneurs.
Avant sa mise en service officielle, la ligne a déjà été testée avec succès. Durant l’été 2025, le cargo Silver London a effectué plusieurs traversées expérimentales vers Skikda afin de valider la faisabilité opérationnelle du projet. Ces essais ayant été concluants, la liaison devrait désormais fonctionner sur une base hebdomadaire dans les semaines à venir.
Une multiplication des liaisons maritimes
Cette nouvelle ligne s’inscrit dans une dynamique plus large de renforcement des liaisons maritimes entre les deux rives de la Méditerranée. La progression des échanges commerciaux entre l’Algérie et l’Italie incite en effet plusieurs opérateurs maritimes à investir dans de nouvelles routes.
Ainsi, en janvier dernier, une liaison destinée au transport de camions et de marchandises roulantes (Ro-Ro) a été inaugurée entre le port italien de Marina di Carrara et le port algérien de Djen Djen. Ce projet repose sur un partenariat entre des opérateurs italiens et la compagnie nationale Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs et de Marchandises, avec l’objectif de faciliter les flux d’importation et d’exportation entre les deux pays.
Cette ligne vise principalement le transport de cargaisons industrielles et commerciales à destination du marché algérien, tout en soutenant les exportations algériennes vers le sud de l’Europe. Des services logistiques complémentaires sont également prévus, notamment l’accompagnement douanier, l’organisation du transport terrestre et la location d’équipements.
D’autres projets de liaisons entre l’Algérie et l’Italie
Parallèlement, d’autres initiatives voient le jour pour renforcer la connectivité maritime. Une liaison semi-mensuelle de transport de conteneurs a récemment été mise en place entre le port de Gênes et Alger, permettant de réduire les délais d’acheminement des marchandises provenant des marchés méditerranéens.
L’intérêt des opérateurs italiens ne se limite toutefois pas au fret.
Un projet de ligne maritime directe pour passagers est actuellement à l’étude entre le port de Civitavecchia, près de Rome, et la ville d’Annaba. Cette future liaison pourrait offrir une nouvelle option de déplacement à la communauté algérienne vivant en Italie ainsi que dans plusieurs pays d’Europe orientale.
L’Algérie, un hub méditerranéen en devenir
Avec la multiplication de ces nouvelles lignes, l’Algérie consolide progressivement sa position stratégique au sein des échanges maritimes en Méditerranée.
Face à un marché en expansion et à l’augmentation des flux commerciaux, les opérateurs européens — en particulier italiens — intensifient leurs investissements pour sécuriser leur accès au marché algérien et renforcer les corridors logistiques reliant les deux rives de la Méditerranée.
