L’Algérie continue de gagner du poids dans la stratégie internationale de Stellantis.
Alors que le constructeur automobile a annoncé une nette progression de ses livraisons mondiales au deuxième trimestre 2026, le marché algérien apparaît comme l’un des moteurs de cette dynamique, porté par la montée en puissance de l’usine Fiat de Tafraoui (Oran) et le succès commercial de la marque dans le pays.
Une implantation qui monte en régime
En effet, dans un rapport de ses estimations de livraisons consolidées pour le deuxième trimestre 2026 publié aujourd’hui, le groupe indique que les livraisons de Stellantis en Algérie ont progressé d’environ 8000 véhicules entre avril et juin 2026, permettant ainsi de compenser partiellement le recul enregistré dans plusieurs autres marchés de la région moyen-orient/Afrique.
Cette progression intervient dans un contexte régional contrasté. Sur l’ensemble de la zone Moyen-Orient et Afrique, le constructeur a enregistré une légère baisse de ses livraisons, avec un recul estimé à 4000 unités, soit une diminution de 3 % sur un an. L’Algérie a toutefois échappé à cette tendance baissière, affichant l’une des meilleures performances régionales.
La Fiat Doblo, locomotive de la croissance en Algérie
Le dynamisme du marché algérien est principalement attribué à la forte demande autour de la Fiat Doblo, modèle qui continue de renforcer la présence de la marque italienne dans le pays. Ce succès confirme le rôle stratégique de l’Algérie dans la stratégie industrielle et commerciale de Stellantis en Afrique du Nord. La montée en puissance de la production locale de véhicules Fiat a permis au groupe de consolider son implantation sur le marché algérien et d’accompagner une demande soutenue pour ses modèles.
À l’inverse, certains marchés de la région ont connu une évolution moins favorable. En Turquie, les livraisons du groupe ont diminué d’environ 8000 véhicules, en raison de conditions de marché jugées difficiles. Les expéditions vers les pays du Golfe ont également enregistré une baisse importante, avec un recul proche de 50 %.
Une croissance mondiale portée par l’Amérique du Nord et l’Europe
À l’échelle mondiale, Stellantis a affiché une progression significative au deuxième trimestre 2026. Le groupe a livré environ 1,6 million de véhicules, soit une hausse de 10 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cette amélioration repose principalement sur les performances enregistrées en Amérique du Nord et en Europe élargie. En Amérique du Nord, les livraisons ont augmenté de près de 122.000 unités, représentant une croissance de 38 % sur un an. En Europe, le groupe a enregistré une hausse de 39.000 véhicules, soit une progression de 5 %, portée notamment par l’intérêt croissant pour les véhicules électriques.
Les nouveaux modèles développés sur la plateforme Smart Car ont largement contribué à cette progression européenne. Les véhicules Citroën C3 et C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera ainsi que la Fiat Grande Panda ont généré près de 41.000 unités supplémentaires, en progression de 51 % par rapport à l’année précédente.
Leapmotor poursuit également sa progression
Le groupe a également bénéficié de la montée en puissance de sa marque partenaire Leapmotor, dont les livraisons ont progressé de 25.000 véhicules pour atteindre environ 33.000 unités au deuxième trimestre. Cette croissance est portée principalement par les modèles T03 et B10.
Dans le segment des véhicules intermédiaires, le nouveau Jeep Compass a également contribué aux résultats avec environ 8000 unités supplémentaires. Cette performance a toutefois été partiellement compensée par une baisse de près de 28.000 véhicules enregistrée sur certains anciens modèles de SUV compacts, notamment les Jeep Avenger, Fiat 600, Opel Mokka et Peugeot 2008.
Des résultats contrastés selon les régions
En Amérique du Sud, Stellantis a enregistré une baisse limitée de ses livraisons, avec un recul de 7000 véhicules, soit 3 %. Cette évolution s’explique principalement par le repli du marché argentin, qui a chuté d’environ 25.000 unités, malgré la progression enregistrée au Brésil, avec une hausse de près de 21.000 véhicules.
Enfin, la région Asie-Pacifique a conservé un niveau stable par rapport à l’année précédente, avec environ 16.000 véhicules livrés durant le deuxième trimestre 2026.
Avec cette progression, l’Algérie confirme ainsi son importance croissante dans l’écosystème de Stellantis, en devenant l’un des marchés qui contribuent le plus à la résilience du groupe dans la région Moyen-Orient et Afrique.
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